车位人防和非人防有什么大的区别
人防车位和非人防车位的区别在于：建筑形式、防护功能、结构内容。
建筑形式不同。
人防车位有战时出入口，防护通道和密闭通道，普通车位则没有。
防护功能不同。
人防车位有防护单元和抗暴单元，防护密闭门、密闭门和防暴破活门，普通车位不具备。
结构内容不同。
人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。
人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一，也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层，按不同区域划分。
人防标准车位和人防区车位的区别
人防工事一般为平战结合的，平时做为地下车库使用时，车位的尺寸都是以车的类型确定的标准尺寸，两者无区别。
人防跟非人防从图纸上怎么区分
人防跟非人防从图纸上可以这样区分：
1.看结构。人防区域因为需要坚实的墙体抵抗核爆冲击波，因此，墙体厚度比非人防区要厚，例如：非人防区的墙体通常使用20厘米厚的砖砌墙体，而人防区与非人防区之间的墙体通常是30-40厘米厚的钢筋混凝土墙体。
2.看疏散口。非人防区的疏散口通常是设有防火门的楼梯间，而人防区的疏散口除了防火门，还有配套的防护门、防护密闭门等，另外旁边还会设置有过滤有毒空气用的滤毒机房等房间。
3.看设计图纸。这是最准确的方法，凡是设置有人防区域的地下室图纸，都会用文字说明该区域的人防抗力等级和防护等级的。例如：“核6级，常6级，防化丙级”（即可以抵抗6级核攻击，6级常规攻击和丙级化学攻击）。
人防疏散基地各人防疏散地域有什么区别
人防疏散基地：是短期应急疏散时人员物资的隐蔽场所，是省防空主管部门制定划定的空旷地带、学校操场、宾馆、公园广场等单位，或者地域。
能安排人员物资短时应急场所。能提供各种生活、物资保障的基地。人防疏散地域：长期坚守作战划定的疏散地域，一般远离城市中心区，在防护级别低的城市或乡镇，划定整个行政区划为疏散地域。并按省防空指挥部统一部署，定期勘察，道路、社情、居住环境及各种保障条件等，依据《战时防空袭方案》作出调整，确保为提供战时服务。人防区域内外如何划分
一般出入口外边是防护区外，按入侵探测器的安装位置及其防范功能不同分为：内部防区、出入防区、周界防区、日夜防区、24小时防区、火警防区等。不属于这几个防护区就是防护区外了，出入防区是用来监控入/出口处，在布防后系统会为出入防区提供一定时间的延时时间，
外出延时时间结束后，触发延时防区系统报警，要注意的是在进入时触发延时防区，控制器会在进入延时时间里发出蜂鸣，作为撤防系统的提示信号，要在设定的延时时间内对系统撤防，否则会报警，此防区类型适用于用户的进/出口操作键盘的必经之处。
人防防护区内外如何区分
在从整体看。四周有封闭的钢筋混凝土墙体，有口部的防护门的内侧就是防护区内。有的设计单位会有所标注，在图纸的上方有一缩小的平面，里面有标注是防护单元一、防护单元二什么的，注意，设计标明的有阴影的就是人防区内。
人防图纸怎么看
一般来说，人防的范围在地下室平面图上会有图例的标注；如果结构施工图上面没有标注，建筑施工图上肯定会有详细的范围标注的。而且人防区域会出具详细的放大比例的施工图，区域是很容易判断的。
结构施工图包含以下内容：结构总说明、基础布置图、承台配筋图、地梁布置图、各层柱布置图、各层柱配筋图、各层梁配筋图、屋面梁配筋图、楼梯屋面梁配筋图、各层板配筋图、屋面板配筋图、楼梯大样、节点大样。
早期人防工程多为地道工程。80年代以来人防建设实行了指导思想的战略转变，强调平战结合，为经济建设和城市建设服务，新建的人防工程多为掘开式工程，位置较好，质量较高。同时，为了吸引人们到地下来，为人们提供比较舒适的环境，一些人防工程装修的档次普遍高于地面建筑。人防工程是防备敌人突然袭击，有效地掩蔽人员和物资，保存战争潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，长期支持反侵略战争直至胜利的工程保障。
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