高速公路隧道为什么都要限速
高速公路隧道限速是因为是在隧道行车对驾驶员的视觉会造成疲劳，速度过快会带来严重的安全隐患。
高速路限速不是我国的专门管制，世界上绝大多数国家都是要限速的。我理解限速有几方面的原因：
首先，为了交通安全限速。国家在什么样的道路，什么样的气候环境，什么样的安全因素等，都区别对待，分别作了详细规定。高速路上限速也是从安全角度考虑的，尽量减少因超速行驶导致的交通事故。
第二，我国交通道路的复杂性决定了限速。祖国幅员辽阔，地理条件参差不齐，道路非常复杂。国家在高速路的建设中进行了大量投资，尽最大努力把高速路建成科学合理规范的道路，有的地方受自然条件的限制，很难做到平直。有的都知道四川的雅安至西昌的高速路，建设成本极高，有几十公里的道路是螺旋式高架和遂道组成，桥梁支架一百多米高，在这样的高速路上不限速是不行的。还有结冰道路也是非常复杂的，必须限速。
第三，我国人口多，车辆多也需要限速。在人多车多的情况下，总有一些不按规则不按要求行驶的驾驶员。如果在高速路上不限速，那么后果很严重，彪哥会不顾自身生命安全，更重要的是危害他人安全，造成严重的更多的交通事故。在高速路上限速是必要的，必须的。高速公路隧道限速80的原因是在隧道行车对驾驶员的视觉会造成疲劳，速度过快会带来严重的安全隐患，所以限速80。城市隧道一般60km/h，这是综合考虑通风、温升等影响；
高速公路隧道为什么都要限速
高速公路隧道限速是因为是在隧道行车对驾驶员的视觉会造成疲劳，速度过快会带来严重的安全隐患。
高速路限速不是我国的专门管制，世界上绝大多数国家都是要限速的。我理解限速有几方面的原因：
首先，为了交通安全限速。国家在什么样的道路，什么样的气候环境，什么样的安全因素等，都区别对待，分别作了详细规定。高速路上限速也是从安全角度考虑的，尽量减少因超速行驶导致的交通事故。
第二，我国交通道路的复杂性决定了限速。祖国幅员辽阔，地理条件参差不齐，道路非常复杂。国家在高速路的建设中进行了大量投资，尽最大努力把高速路建成科学合理规范的道路，有的地方受自然条件的限制，很难做到平直。有的都知道四川的雅安至西昌的高速路，建设成本极高，有几十公里的道路是螺旋式高架和遂道组成，桥梁支架一百多米高，在这样的高速路上不限速是不行的。还有结冰道路也是非常复杂的，必须限速。
第三，我国人口多，车辆多也需要限速。在人多车多的情况下，总有一些不按规则不按要求行驶的驾驶员。如果在高速路上不限速，那么后果很严重，彪哥会不顾自身生命安全，更重要的是危害他人安全，造成严重的更多的交通事故。在高速路上限速是必要的，必须的。高速公路隧道限速80的原因是在隧道行车对驾驶员的视觉会造成疲劳，速度过快会带来严重的安全隐患，所以限速80。城市隧道一般60km/h，这是综合考虑通风、温升等影响；
为什么高速会限速70
高速公路限速上限是为了防止车速过快导致车辆失控引发事故，根据路况（宽度、车道数、视野开阔程度）情况有所不同，一般为每小时100km、110km、120km或更高一点。下限是为了防止过慢的车辆上路占用车道影响其他车的行驶，一般规定为每小时60km或稍高一点。
高速公路限每小时70km，应该是道路维修期间或因雾天、雨雪天气影响车辆行驶而规定的。有些特殊路段如隧道、桥梁等，为了安全也限速为每小时70km。
无论是高速还是普通道路都必须遵守交通法，按提示信息行驶才是安全的最基本要求。
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