汽车隔音施工教程
汽车隔音改装的操作步骤
做隔音算是一个工程浩大的施工作业，并不只是把隔音棉贴进车内就完事了，还需掌握诸多细节。下面以本田雅阁7代为例，大致讲解一下汽车隔音改装的操作步骤。
（l）底盘隔音
做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面摩擦所产生的路噪声，汽车底盘隔音做得好，能最大程度地降低轮胎与地面摩擦所产生的路噪声，降低路噪声。
做底盘隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出来，然后再用吸尘器把车内的灰尘吸干净。
当然，为求施工环境良好，最好再用抹布把车内全部擦一遍。
待进行清洁工作后，第二步则需要按比例裁剪好隔音减振胶，按照条形贴法把减振胶贴在底盘上。铺好减振胶贴后，需要用滚轮压紧减振胶，然后把减振胶和底盘的钣金融合在一起，并在上面铺一层隔音棉。
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（2）行李箱隔音
行李箱隔音主要是为了降低车内噪声，因为原车行李箱只有止振垫，而没有隔音垫。
但是，要是做隔音的话建议还是将4门、底盘、行李箱、车顶及U型槽一起做，这样才能有效果。如果只单独做行李箱的话，效果肯定不是很明显！
做行李箱隔音和做底盘隔音的步骤差不多，第一步首先都是“拆”。先把行李箱和行李箱盖的衬板卸下来。有趣的是，当我们拆下行李箱和行李箱盖的衬板后，居然发现底盘放备胎的位置已经生锈了。
拆完之后的步骤仍然是需要做清洁，然后再开始剪裁减振胶，不过要注意的是，行李箱的位置会突现较大的螺钉孔，我们需要把这个位置留出来。
铺好减振胶之后，再铺上隔音棉即可。
其实，雅阁原车的行李箱位置是有隔音棉的，虽然其材质和新换的隔音棉没法比，但相比一些车型来说算是不错的了，因为有些车型的行李箱只有钣金和装饰衬板，根本就没有隔音棉。
（3）顶棚隔音
因为顶棚和底盘一样拥有最大的饭金面，产生的共振也比较多，所以做顶棚隔音还是很有必要的。
在夏天时，顶棚隔音还有着明显的隔热效果，在冬天还会起到保温效果，而且还能减小下雨时“嘀嗒嘀嗒”的雨声。
做了底盘隔音、行李箱隔音，再加上一个顶棚隔音才能更体现出效果。当然，在步骤上其实和前两者一样，都是先拆后装。
（4）车门隔音
按照先外后内的顺序拆除内饰件，露出工作表面。
将拆下的螺钉及卡扣放入专用的封口胶袋中并标明拆卸位置，放在指定地点。在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不要因用蛮力或用力过猛而损坏面板和漆层。拆卸所有卡扣时要使用专用的起扣工具。
1）施工前要套好保护套，以免施工时碰、刮、擦伤车辆。
2）开始拆门板和发动机盖。
3）左前门拆开后的模样。
4）右前门拆开后的模样。
先将隔音材料在工作面上压成模，再到工作台上使用剪刀或裁纸刀将其分割成所需的大小和形状，必要时可先用纸剪成模型再下料。下料时，应尽可能避免拼接过多和重复下料。
撕去隔音材料背面的保护牛皮纸，将其粘贴到工作表面上。工作表面较大时，应一边揭开保护牛皮纸，一边往工作表面上粘贴，再使用专用滚筒将其压实。有气泡时可用裁纸刀将其挑开，把空气压出.以便让隔音材料紧紧贴在工作表面上。在工作表面上使用剪刀或裁纸刀切割时一定要注意避免割断线路和划伤工作表面。小料和边角料都要贴在内侧强度差的部位，以便进一步提高隔音降噪的效果。
施工完成后将门板装回，所有部件一定要按原样装回：所有螺钉及卡扣都要拧紧、扣紧，避免产生二次噪声。
通过以上改装，关门声明显变得沉闷；车辆过坎、沟及颠簸路面时，行李箱声音变得扎实；60-80km/h的速度行驶时，路噪变得更轻渺、更滑顺，外界传入车内的噪声也明显减少；音响环境明显改善，低音效果更加饱满，音乐的层次感增强，高、中、低频非常鲜明，音质有明显提高
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