ug的动力学仿真和adams的动力学仿真谁更强大啊感觉adams建模的时候
可以将ug建模后的模型导入adams中啊 ug的动力相对比较简单，主要是运动学为主 adams则可以考虑诸多情况
CATIA能不能做动力学仿真
CATIA是三维建模软件,现在很多汽车的企业都在使用这款软件,但是对于动力学仿真的功能不是很好,进行动力学仿真很好的软件啊是ADAMS软件CATIA是三维建模软件,现在很多汽车的企业都在使用这款软件,但是对于动力学仿真的功能不是很好,进行动力学仿真很好的软件啊是ADAMS软件
ansysworkbench中显示动力学瞬态动力学刚体动力学的区别
Ansys workbench里有稳态分析模块和瞬态分析模块。 瞬态分析可以分析准静态问题，也可以分析动力学问题。
瞬态动力学用的是隐式求法，
显式动力学用的是显式求法（不组装矩阵）
动力学仿真，如ADAMS，用的是拉格朗日方程法。
adams和matlab联合仿真
1、联合仿真可以看到动画，前提是你的计算机够好的话，最好用工作站。
2、adams是动力学仿真软件，它比较适合做运动学动力学仿真，当然前提时你建立的三维模型准确，约束合理，负载符合实际情况。一般三维模型估计你也是用SW或者PROE来建然后导入进去吧，要是在adams里面建模也是很粗糙，失去意义了。
3、adams有控制模块，simulink里面其实也有机械构件模块，在adams里面可以建立控制模型，在simulink里面也可以建立动力学模型，当然都有一个专业不专业的问题，专门的软件干专门的事。其实这些仿真的背后都是数学模型的各种建立和求解，利用这些软件不过在是用一种组态的方式来达此目的罢了，大大降低了难度。
4、如果你想用联合仿真，那么请把所有动力学模型建立在adams里面，所有控制模型建立在simulink里面，这样你的结果才更加准确。
5、联合仿真很有难度，一个是接口问题，另一个是我想你的这些软件都是盗版的吧，会极其不稳定。
6、有时候要考虑一下必要性，比如，如果在adams里面你不能建立一个非常准确符合实际机器模型，而是建立一个这里也简化，那里也忽略的模型，那你还不如在simulink里面用质量弹簧阻尼去等效一下，这样你还避免了好多问题。同样如果你不能在simulink里面建立高质量控制模型，你还不如就用adams。
adams与matlab联合仿真的优点
ADAMS与Matlab的联合仿真不是单一的输入输出，ADAMS/Controls和控制程序Matlab/Simulink通过相互传递状态变量进行数据交换。
所以关联的是机械动力学模型的输入/输出变量和Adams中定义的一组状态变量， 也就是说输入Adams模型中的力是变化的，动态的，然后Adams再将处理的速度加速度等反馈给Matlab进行调整，类似于一个闭环的控制过程。 要说仿真的原理应该是Adams有强大的建模，仿真环境，而且能进行动力学和运动学分析，而Matlab具有强大的计算功能，极高的编程效率及模块化的建模方式，把这两个软件结合起来仿真，可以发挥二者的优势，实现机电一体化的联合仿真。
UG是否可以做力学分析
先尝试摸索一下。
ug网格类型比较少，但是处理网格能力非常强大。
ug可调用的求解器非常多，包括ansys Adams NASA 等，默认后者。
ug能做的分析有静力学，模态相关，动力学相关，能与matlab 通信，但是目前好像没发现能做瞬态动力学
ug的去网格化验证和ansys结果高度一致，几乎没有差别。
暂时想到这么多吧。
最后说一下，有限元是门学科，了解了原理再学会好些。软件只是载体，用什么都差不多。没有错的方法，只有用错的人，软件也一样。
版权声明：本文来自用户投稿，不代表【匆匆网】立场，本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系（邮箱：dandanxi6@qq.com）我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。
